Contaminación ambiental por tóxicos utilizados en proyectos viales (página 2)

Luego de plantear Medidas de Mitigación estas
deberán ser programadas específicamente para el
manejo adecuado de los tóxicos.

A la vez actividades que promuevan determinas fichas,
etiquetas y hojas de control y seguridad.

Los diferentes riesgos ambientales que pueden ser ocasionados
por derrames de aceites, lubricantes, etc., pueden reducirse
considerablemente por la limitación de la
exposición, por ejemplo:

· Formulaciones modificadas de los
tóxicos.

· Cambios en los métodos de aplicación de
los tóxicos utilizados en el proyecto carretero.

· Época de la aplicación.

· Identificación de los peligros potenciales que
deberán ser difundidos.

· Mayor responsabilidad de los obreros encargados de
colocar dichos tóxicos y la capacitación tanto para
la empresa contratista como para los obreros acerca del uso
correcto.

· Minimizar la exposición de la flora, la fauna
y cuerpos de agua,

· La limpieza y mantenimiento de la maquinaria
utilizada.

· Adecuar un lugar donde serán destinados los
recipientes vacíos de los tóxicos. ( Liberman,
2006. Pág. 187)

Para la reducción de los desechos se deberán
formular algunos parámetros dentro el Plan de Manejo
Ambiental, que considere acciones tendientes a reducir los
volúmenes de los desechos.

Para que el cumplimiento del PMA se realice adecuadamente es
necesario realizar constantemente un monitoreo el cual pueda
evidenciar que para aquellas sustancias tóxicas se haya
podido evidenciar que el riesgo de toxicidad es de
categoría 2 – Altamente Tóxico (50-500) y se
puedan tomar las medidas necesarias en el momento más
adecuado.

Para esto también deberá estar elaborado un
programa de atención de contingencias, el cual pueda
manifestar diferentes acciones para el control de eventos
adversos en las diferentes actividades del uso y deshuso de las
diferentes sustancias, considerando un plan principal y
alternativas previstas.

Para todo esto la empresa constructora deberá estar
correctamente organizada para hacer frente a diferentes
emergencias, así como tener la capacidad de controlar los
efectos.

Esto implica también que la constructora cuente con
presupuesto para asumir los compromisos establecidos en el Plan
de Manejo Ambiental.

La debida ejecución del PMA será parte de
diferentes sistemas de vigilancia y seguimiento por parte de la
Autoridad Ambiental Competente.

Medidas para
minimizar el impacto ambiental de los tóxicos al medio
ambiente

Una óptima medida para minimizar el impacto de los
tóxicos es determinar el lugar donde van a estar
almacenados los lubricantes, destinados a los equipos,
maquinarias y el alquitrán para el asfalto.

Estos lugares deberán cumplir las siguientes
especificaciones:

· Contar con señalización adecuada.

· Estar ubicado a por lo menos 100 metros de distancia
de cualquier fuente de agua y a 1 kilómetro de cualquier
centro poblado.

· En sectores donde la presencia de flora y fauna no
sea muy abundante.

· Las sustancias tóxicas deberán estar
almacenadas adecuadamente en tambores, contenedores, recipientes
o tanques, cuya estructura sea compatible con el contenido a ser
almacenado.

· En el área deberá estar establecido en
sistema de entarimado metálico o muros contra fuego
(diques).

· La superficie deberá estar cubierta con una
membrana impermeable, capaz de contener cualquier derrame y
evitar la contaminación del agua o el suelo.

· El lugar deberá tener una capacidad que
permita retener el 110% del volumen de sustancias
almacenadas.

· Los tambores deberán estar ubicados por encima
de la superficie del suelo.

Fotografía 1. Trampas de
lubricantes mal elaboradas en campamentos donde se realiza el
mantenimiento de maquinarias.

Fuente: L. Antezana (2007)

· Las instalaciones deberán estar en lugares que
no sean susceptibles de sufrir inundaciones.

· Deberán contar con trampas de grasas a la
salida de los sectores de almacenamiento de combustibles.

· Otra medida importante para minimizar el impacto es
que las maneras de cargas y descargas serán establecidas
por el contratista y se asigne personal especialmente capacitado.
(Fotografía.1) (Collazos, 2006. Pág. 259 -260)

La empresa contratista deberá contar con sistemas de
prevención de accidentes para el almacenamiento y
manipuleo de los tóxicos y disponer todos los Equipos de
Protección Personal (EPP`s).

Es importante que se implemente un sistema de
recolección de los residuos provenientes de los trabajos
de mantenimiento mecánico y desarme de maquinarias.

Instalar impermeabilizantes en áreas donde es posible
que se acumulen los aceites u otro tipo de sustancias
contaminantes a objeto de impedir la filtración de
éstas hacia el suelo.

Localizar correctamente el generador de energía en un
sitio protegido para evitar contaminación por derrames de
petróleo.

Para cuando la actividad de construcción ha finalizado
se deberán tomar las siguientes recomendaciones en la
etapa de abandono del proyecto:

· Dejar completamente limpios los lugares destinados
para los campamentos.

· Recuperar o restituir la cubierta vegetal
autóctona en caso de que ésta hubiese sido alterada
o retraída al instalar el campamento.

· Rellenar todas las excavaciones menores, con material
del terreno a nivel de la superficie.

· Remover o escarificar, mecánica o manualmente,
las áreas compactadas.

· En caso de que los suelos hayan sido contaminados
estos se deberán se extraídos inmediatamente para
su posterior traslado a rellenos sanitarios autorizados.

(Fotografía. 2)

Fotografía 2. Obreros limpiando
derrames de asfalto en campamento

maniobras, manipulaciones; o de forma intencional como arrojar
las sustancias a cualquier lugar para deshacerse de las
mismas.

También se producen ocasionalmente, los cuales a pesar
de que resultan visualmente muy impactantes, representan solo una
mínima parte en proporción a la cantidad de
contaminación causada por las sustancias.
(Fotografía 3.)

En el agua las sustancias tóxicas se esparcen
rápidamente, debido a la existencia de una importante
diferencia entre ambos líquidos, llegando a ocupar
extensas áreas, y dificultando por lo tanto sus
posibilidades de limpieza.

Fotografía 3. Descuido en el manejo
de combustible y lubricantes en campamento.

Fuente: L. Antezana (2007)

Contaminación y efectos ambientales
por causa de los tóxicos

Para poder reflexionar acerca de los tóxicos utilizados
en proyectos viales y el grado de contaminación que
generan las mismos, se pueden producir durante las operaciones
cotidianas en el proyecto, ya sea de forma accidental como
rebalses de tanques, roturas de mangueras, errores humanos
durante las

Fuente: L. Antezana (2007)

En la flora se crea una capa de poco espesor pero que es capas
de imposibilitar la interacción con la atmósfera,
obstruyendo así el ciclo natural de la vida.

Contaminación del
suelo

El suelo que es contaminado por los tóxicos utilizados
en los campamentos, es de forma localizada cuando una sustancia
tóxica penetra en él. La

sustancia extraña causa que el suelo comenzara a
acumular las toxinas.

Si la textura y demás condiciones físicas del
suelo permiten, el tóxico podrá descender a
través del perfil edafológico hasta la capa
freática y contaminar las aguas subterráneas.

La contaminación del suelo puede producirse
instantáneamente, justo cuando el tóxico se vuelca
en forma accidental o intencional sobre él; o
también puede causarse progresivamente debido a la
continúa e interrumpida adición de
tóxicos.

Cuando el suelo ya esta contaminado, volverlo a su estado
inicial es un proceso sumamente costoso, en la mayoría de
los casos esto es imposible.

Contaminación del
agua

La contaminación acuífera por tóxicos
puede llegar a considerarse una de las más peligrosas
dentro vida siendo esta la fuente principal de
distribución de este recurso.

El inadecuado manejo de los tóxicos como aceites,
grasas, etc., constituyen una de las principales fuentes de
contaminación especialmente en campamentos que se
encuentran en zonas donde existen varios ríos o lagos.

Los efectos del agua contaminada tiene efectos principalmente
en la cadena alimenticia, ya que los diferentes tóxicos
disminuyen la entrada de la luz, lo cual reduce el área
donde ocurre la fotosíntesis, y por lo tanto el desarrollo
de seres vivos.

CONTAMINACIÓN A LA FAUNA

En los seres vivos muchas veces pueden sufrir el taponamiento
de sus vías respiratorias y mucosas por efectos de los
contaminantes tóxicos, también al ingerir plantas
contaminadas con algún tóxico.

Efectos a la
salud por el uso de tóxicos como el asfalto y productos
bituminosos

Los humos de los asfaltos se definen como la nube de
partículas creada por la condensación y
volatización del asfalto.

Algunos de los humos de asfalto han sido analizados y
presentan en su composición hidrocarburos
aromáticos policíclicos (naftaleno, fluoreno,
pireno, etc.), metano, monóxido de carbono, mercaptanos,
fenoles, etc.

En el caso del asfalto, las dos vías principales de
ingreso al organismo son la inhalatoria y la dérmica, la
inhalación de los humos pueden causar irritación
del tracto respiratorio, puede aparecer bronquitis, y otros
desordenes respiratorios, también pueden irritar, causar
dermatitis y lesiones parecidas al acne.

La piel se puede ver afectada por quemaduras.

La ingestión de agua o alimentos contaminados con estos
tóxicos puede causar quemaduras en la boca y la garganta,
así como dolores de estómago. La exposición
breve puede dar lugar a irritación de la piel, de las
mucosas, de los ojos o de las vías respiratorias,
también problemas renales, de hígado,
confusión mental, convulsiones, inconsciencia e inclusive
la muerte, depende del tiempo de exposición al
tóxico.

La brea, alquitrán y sus derivados tiene una
relación causal con el cáncer.
(ibermutuamur.es 2008. Pág. 95, 96)

Para recordar y
no olvidar

Es importante aclarar que mientras se van evaluando todos los
posibles efectos que la construcción y mantenimiento de
una carretera pueda ocasionar sobre el medio, los sectores
sociales consideran agilizar estas labores en desmedro del tema
ambiental.

Es por eso que este documento plantea elaborar un Plan de
Manejo Ambiental con lineamientos generales en que se puedan
basar las empresas contratistas mediante las medidas de
mitigación planteadas en este documento.

El PMA será útil ya que marcara
parámetros de donde y como se deben manipular las
sustancias tóxicas y donde deberán ser depositadas
las mismas para así poder reducir al mínimo los
impactos ambientales.

En casos donde la presión social es fuerte porque se
realice la obra, ya existirá el PMA de cómo manejar
dichas sustancias, esto servirá especialmente en proyectos
de mantenimiento ya que estos son los cuales que por motivos de
emergencia tiene que ser realizados lo más antes
posible.

Bibliografia

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Evaluación Ambiental de Proyectos. Editorial: Gracilazo De
La Vega. Lima – Perú.

Departamento de Medio Ambiente, Gobierno de Chile.
(2007). Consideraciones Ambientales para el Contratista,
Instalaciones de Faenas y Campamentos. Editorial: Departamento de
Medio Ambiente y Territorio. Santiago – Chile.

García, Carolina. (2005). Contaminación
por Hidrocarburos. Editorial: CEAC. Barcelona –
España.

Liberman,
Máximo. Salm, Hans. Paiva Bertinha. (2000).
Manual Ambiental para la Construcción de Carreteras.
Servicio Nacional de Caminos: La Paz – Bolivia.

Picker, Calcio.
Goncalves, Fernando. (2003). Caminos Rurales –
Técnica Adecuadas de Mantenimiento Editorial: San Marcos.
Floriniapolis – Brasil.

PREVENCIÓN BLP 54, artículos y
documentación de prevención y salud –
documentación de prevención de riesgos
laborales (2008). Riesgos laborales derivados del uso del
asfalto y/o productos bituminosos. Disponible en
http://www.ibermutuamur.es revisado el 02 de Marzo de 2009.
Pág.: 93 –

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Suárez, Oscar. (2006). Manejo y
Disposición de Residuos Peligrosos Derivados del Sector
Transporte. Editorial: UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA. Bogota –
Colombia.